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  六是带头开展调查研究、深入改进作风。

说到制动系统,很多人都会第一时间想到知名品牌的刹车卡钳、高性能刹车片,但是,一套优秀的制动系统想要在关键时刻“刹得住”,(不然真的只能靠“脚”)

只靠这些“硬件”显然是不够的,还需要一个重要的“软件”来配合它们,才可以达到理想的刹车效果,这就是今天我们要聊的话题:刹车油。

1什么是刹车油

刹车油又叫汽车制动液,是车辆刹车系统必不可少的“血液”,对于最常见的盘式制动来说,当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的活塞,通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使刹车片与刹车盘发生摩擦,达到降低车速的目的。它的主要作用是传递能量、防腐防锈以及润滑三大块。

2刹车油更换周期

正常来说,刹车油的更换周期为2年或4万公里,但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查,查看刹车油是否发生氧化、变质等。(一般去正规修理厂以及SSSS保养时都会检查刹车油)

(专业的刹车油含水量检测笔)

3长时间不更换刹车油的后果

虽然刹车油的更换周期比较长,但如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊,沸点下降,效果变差,时间长了会损坏整个制动系统(维修费可要高达上千元),甚至导致刹车失灵!切不可因小失大!

因为刹车油会吸收空气中的水分,(每次进行刹车操作时,一刹一松,都会使空气分子混入刹车油当中,而品质再好的刹车油都具有亲水性的特征,因此,时间一长遇到这种情况还是比较正常的一件事情。)发生氧化、变质等现象,容易导致刹车油变质过期,使用效果变差。

所以刹车油的及时更换关系到行驶安全,不可大意,所以刹车油至少要做到根据实际情况来决定是否更换,当然,最好还是能预防性的定期更换。

4哪些情况司机可以自检需要更换刹车油

1.目视法

打开制动液壶盖子,如果你的刹车油已经变浑浊、变黑,那么不要再犹豫了,必须马上更换!

2.猛踩刹车法

让爱车正常行驶到时速40KM以上,然后猛踩刹车,如果刹车距离明显变长(在排除刹车片的因素外)基本可以断定刹车油出现了问题,这个时候刹车油也应该要查看下是否要更换。

3.正常行驶刹车发软、不稳

如果爱车的刹车踏板踩下去会发软,这个时候刹车油应该考虑要换了,因为刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。频繁的刹车产生高温使刹车油中吸收的水变成水蒸气,使刹车油中聚集气泡,会导致刹车力不稳定。

5如何选购刹车油

在选购刹车油这个问题上,小编专门咨询了途虎工场店的技师,据他们介绍,只需要使用原厂指定级别的刹车油即可,除非是性能跑车或者是改装车,否则不建议大家选择DOT4级别以上的刹车油。

TIPS:在这里和大家科普一下,比如有些车的制动液壶盖子上会标注(如下图↓)

这样是不是就意味着车主只能用“DOT 3”的刹车油吗?答案显然是否定的,目前常用的刹车油可以分为DOT3、DOT4、DOT5.1等标号,不同标号代表刹车油的等级,标号越高刹车油的沸点越高,抗高温的能力越好,品质越好。不同标号的刹车油不能混用,需要完全更换。

DOT3,一般为醇醚型,具有较强的亲水性;DOT4,一般为酯型,有较强的抗湿能力,制动效果也要高于DOT3,所以顾名思义DOT4 优于 DOT3,对于原厂标号是DOT3的刹车油,完全可以升级成DOT4的刹车油,保养费用几乎没什么差别,但制动性能会得到显著的提升。

6去哪里换?

目前普遍存在的一种比较“古老”的换油方式,一般需要两到三个人进行操作,分别负责放油、踩刹车踏板、加油,可谓是“工程浩大”。这种换油方式存在两个比较明显的弊端,容易进“气”!并且旧的油液可能放不干净。(如下图↓)

目前很多正规维修厂以及SSSS店所采用的刹车油更换方式就显得比较科学了,它是通过换油机内部可调节压力的油泵,将新的油品“打”入刹车系统中,在加入新油的同时还可以起到“冲刷”的作用,可以将旧的油液完全排出刹车系统,以保证在更换完毕后刹车系统内不会遗留旧的油液,影响刹车性能。

小编总结:

我们都知道刹车油内部会吸收水分,这是不可避免的,必须要按时更换的目的就在于:尽量的去减少由于水分的不断增加,导致沸点越来越低而给刹车油带来的负面影响,这点很重要,我们不可能阻止刹车油“进水”,但是我们可以通过按时更换的方式去控制水分的增多,从而保证刹车油沸点的稳定。如果你生活在环境潮湿的城市,可以适当缩短更换周期哦!

记住啦,当刹车油液面下降时,不一定是你的刹车系统漏油,极有可能是你的刹车片快磨没了哦!记得换刹车油的同时检查一下自己刹车片的厚度,如果不及时更换过薄的刹车片,那离你换刹车盘的时间也不远了!

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